液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)是工程機械(xie)主(zhu)要(yao)部件，傳統的加工方法(fa)是：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)體(ti)——磨(mo)(mo)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體(ti)。采用滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)方法(fa)是：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)體(ti)——滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)，工序是3部分，但(dan)時(shi)間(jian)上對比(bi)：磨(mo)(mo)削(xue)(xue)缸(gang)(gang)體(ti)1米大概在1-2天(tian)的時(shi)間(jian)，滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)1米大概在10-30分鐘的時(shi)間(jian)。投入對比(bi)：磨(mo)(mo)床或絎磨(mo)(mo)機（幾萬(wan)(wan)——幾百萬(wan)(wan)），滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)刀(dao)（1仟——幾萬(wan)(wan)）。滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)后，孔表面粗糙度(du)由幢(chuang)滾(gun)(gun)(gun)前Ra3.2～6.3um減(jian)小為Ra0.4～0.8&um，
3、叉(cha)車叉(cha)架下降(jiang)速(su)度太(tai)快
故障檢查(cha)：節流閥(fa)卡在打開位置或裝反(fan)
故障(zhang)排除(chu)：重裝節流閥(fa)
4、叉車起升缸(gang)(gang)自由下滑量太大或(huo)傾斜缸(gang)(gang)自傾角太大
故障檢(jian)查：換向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿內(nei)泄漏太(tai)大，傾斜缸活塞密封圈失效內(nei)漏
故障(zhang)排除(chu)：更(geng)換(huan)閥桿或(huo)更(geng)換(huan)密封圈
5、液壓缸(gang)活塞桿帶油
故障檢查：油封(feng)是否損壞
故障排除：更換油封（威海力建(jian)冶金(jin)液壓設備廠推薦）
零部(bu)件加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)影響(xiang)問題，在液壓缸(gang)的(de)(de)制造(zao)過程中應嚴格控制缸(gang)體(ti)內(nei)壁和活塞桿表面(mian)加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)，特(te)別是(shi)幾(ji)何精(jing)(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)，尤(you)其直線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)是(shi)關鍵，在國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿表面(mian)的(de)(de)加(jia)工(gong)基本上(shang)是(shi)車后(hou)磨(mo)削，保(bao)證直線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)問題不(bu)大，但對于缸(gang)體(ti)內(nei)壁的(de)(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜削-滾壓、鏜削-珩(heng)磨(mo)、直接珩(heng)磨(mo)等，但由于國(guo)內(nei)材料(liao)(liao)的(de)(de)基礎水平較(jiao)國(guo)外有(you)差(cha)距(ju)，管(guan)材坯料(liao)(liao)直線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)差(cha)，壁厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)(du)(du)不(bu)均勻(yun)等因素，往往直接影響(xiang)缸(gang)體(ti)內(nei)壁加(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)直線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)，因此建議采用(yong)鏜削-滾壓、鏜削-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝，如直接珩(heng)磨(mo)，則必須首先提高管(guan)材坯料(liao)(liao)的(de)(de)直線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)。
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在允許的(de)情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁(bi)厚(hou)安全(quan)系數盡量選大一些，使缸(gang)(gang)體厚(hou)壁(bi)增加，特別是高壓(ya)工況(kuang)下使用的(de)油缸(gang)(gang)，以減小油壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體變(bian)(bian)形(xing)，變(bian)(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
